• •  需要新电缆、搭接线和连接器壳体。
• •  仅需要新电缆，可能可以重复利用车辆中现有的连接器护套。可能需要或不需要搭接线。
• •  仅需要新连接器护套，可能可以重复利用车辆中现有的电缆。
• •  从源到目标需要新电缆，在某些情况下当直列式连接器不可维修时，需要旁通直列式连接器（例如，1路连接器的阳接头开裂）。

同轴电缆组件

• •  通信接口模块天线电缆组件（组件#13581174）用来修理车载电话同轴电缆。此组件使用RG58低耗同轴电缆，有四种不同长度可用。不同长度的同轴电缆可连接在一起，以尽量与故障/损坏的同轴电缆长度一致。
• •  数字式收音机和车辆定位器天线同轴电缆组件（组件#13581173）用来修理XM和GPS同轴电缆。对于一根电缆上有全球定位系统和车载电话/安吉星综合信号的车辆，使用组件#13581174。此组件使用RG316低耗同轴电缆，电缆有三种不同长度。不同长度的同轴电缆可连接在一起，以尽量与故障/损坏的同轴电缆长度一致。
• •  数字式天线、移动电话和车辆定位器天线同轴电缆组件（组件#19119056）同安吉星、XM和GPS电缆一同使用。此组件包括搭接线和连接器。搭接线用于与不同类型连接器适配在一起（将2路和3路连接器连接到7、5和3英尺长的电缆上）连接器用于代替现有连接器。此组件中的1路和2路连接器为水蓝色（与车辆上已装配的不同）且是非键控的（通用匹配型）。此组件中的3路连接器与车辆中的颜色一致。
• •  通信接口模块天线电缆组件（组件#22803854）用于2011年度车型某些车辆上的安吉星模块。

连接器护套修理程序

• 1.确定车辆中2路护套相应的代（1、2或3）和/或尺寸（12.7毫米或8毫米）。
• 2.通过将端子定位器 (TPA) 从连接器护套上拆下，以将故障/损坏的同轴电缆从2路连接器护套上拆下，然后将电缆滑出连接器。
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  3.将新维修同轴电缆安装至车辆。对相应的2路连接器护套使用4英寸搭接线，以将新维修同轴电缆连接至连接器护套。
• 4.如果在连接器护套而非在电缆中找到故障，在重新使用所有其他部件时可以安装新的连接器护套。

• 1.基于连接器护套颜色确定相应的代（1或2）和键控3路连接器护套。
• 2.标注3路护套中每根电缆的位置，因为将新电缆安装至新连接器相应端子位置很重要。连接器护套颜色是不可互换的。
• 3.通过使用一把斜口钳/对角切割器将故障/损坏的同轴电缆从3路连接器护套上拆下，以夹断护套。
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  4.小心操作，避免损坏连接器护套内侧的同轴电缆的导电端。切勿弯曲或压出端子，否则会损坏。
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  5.将新维修同轴电缆安装至车辆。对相应颜色的3路连接器护套使用4英寸搭接线，以将新维修同轴电缆连接至新的3路连接器护套。
• 6.如果在连接器护套而非在电缆中找到故障，在重新使用所有其他部件时可以安装新的连接器护套。

同轴电缆修理程序

• 1.识别故障/损坏的同轴电缆。
• 2.断开故障/损坏的同轴电缆，并将其留在车辆内。
• 3.识别要更换的同轴电缆的类型并与相应零件匹配，以维修损坏的同轴电缆。匹配同轴电缆的类型、电缆长度和连接器类型。在某些情况下，可能剩下多余长度的电缆。
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  4.将新同轴电缆安装至车辆内。
  注意:避免将新同轴电缆分布在尖锐边缘附近，因为会损坏电缆。
  使用困扎带将新维修同轴电缆连接至现有的线束或托架。必要时使用毡条减小咔嗒声。
• 注意:为避免永久性损坏，切勿夹住电缆或将其弯曲，将半径紧2英寸（5厘米）。
  5.如果可行，拆下故障/损坏的连接器。
• 6.必要时，安装新的连接器或搭接线。参见“连接器护套修理程序”。
• 7.在发动机运行时，通过运行系统确认修理。